Inbusbout voordelig vervaardigingswerkwijze
Tegenwoordig inbusbouten zijn een gemeenschappelijk deel bevestigingsmiddelen en worden gebruikt in uiteenlopende toepassingen. Dus wat zijn de voordelen van de inbusbout? Wat zijn de methoden voor het maken allen bouten? Laten we eens een kijkje nemen op de voordelen en de productiemethoden van de bouten allen.
De schroefkop van de inbusbout is afgerond en het midden is een verzonken zeshoek. Het voordeel van een dergelijke structuur is duidelijk.
1. niet gemakkelijk te demonteren. De tools die we meestal gebruik van een live-sleutel, een schroevendraaier en een moersleutel. De speciale sleutel is nodig om de bouten allen te verwijderen. Daarom is het niet gemakkelijk te demonteren. Dit is ook een voordeel.
2. De belasting groter is. Het heeft zes kracht- lagervlakken en is veelzijdiger dan gleufschroef en een kruisvormig schroef met slechts twee vlakken.
3. Eenvoudig te installeren. Ten opzichte van de buitenste zeshoekige schroeven, de binnenzeskant geschikt voor meer assemblage gelegenheden, met name in nauwe plaatsen, zodat het gemakkelijk te monteren en te herstellen, en gemakkelijk te debuggen.
4. Kan worden begraven in het hoofd. Dat wil zeggen dat de gehele moer binnen het werkstuk verzonken op het oppervlak van het werkstuk vlak en mooi te houden.
Hoe kunt u uw inbusbout maken
De productie van inbusbouten wordt gewoonlijk gestart vanaf de aankoop van schroef draad. Welke allen bouten nodig om hetzelfde type schroef draad schaffen. Tevens bepalen de inbusbouten van het materiaal, bijvoorbeeld sommige roestvrijstalen inbusbouten, sommige zijn 4,8 inbus schroeven, sommige zijn 8,8 graad inbus kopbouten en sommige zijn 12,9 rang inbusbouten. Deze bepalen het materiaal van de schroef draadmateriaal, of het ijzer of roestvrij staal, en welke graad van koolstofstaal gebruikt. Vervolgens wordt de mal ingedeeld naar inbusbout, en de kop wordt ingeschakeld, waarna de tand wordt vernield, en de zeskantige bout draad geslagen om het langs de aanslag meter. Als het een roestvrij stalen inbusbout, moet het worden gereinigd en gedroogd. Sommige vereisen een hoge mate van passiveren om het zout langer spuiten. Sommige ijzer zeskante schroeven moeten worden gegalvaniseerd aan de beplating te nemen, een samenvatting van de eisen van de klant, plating verschillende kleuren.
Het bovenstaande is de voordelen van de inbusbouten en de productiemethode. Ik hoop dat iedereen zal de voor- en productiemethoden van de bouten allen begrijpen.
